Trimmklappen

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Trimmklappen für Schiffe

Mit Trimmklappen kann man zwei wichtige dynamische Auswirkungen ausmerzen:

• Drehmomentausgleich, Rollen um die Längsachse. Montieren Sie die Trimmklappen so weit nach außen, wie es nur geht. Zum Anfang stellen Sie die linke genau in Flucht zum Bootsboden ein, die linke um ca. 1 Umdrehung der Stellschraube nach unten. Die optimale Endstellung bekommt man aber leider nur noch probieren heraus. Seien Sie aber gewarnt. Als Nachteil geht leider die zu erreichende Endgeschwindigkeit verloren.
• Wippen, Rollen um die Querachse ( Neigung der eingebauten Welle zu steil). Montieren Sie die Klappen so nah wie möglich an das Stevenrohr. Beide Klappen stellen Sie in Verlängerung des Bootsbodens ein. Es stellt sich quasi eine Rumpfverlängerung ein. Das Rollen ist dann meist ein Problem von gestern. Ansonsten stellen Sie beide Klappen gleichmäßig weiter nach unten oder oben. Auch hier müssen Sie testen. Bei dieser Version erreichen Sie eine Verbesserung der Endgeschwindigkeit. Das liegt aber nicht an den Klappen, sondern daran, dass das bremsende Wippen eliminiert ist. Ein nicht wippendes Boot ohne Trimmklappen ist immer schneller.

Im allgemeinen sollte auf Trimmklappen verzichtet werden, da diese das Modell leicht bremsen können. Vielmehr sollte auf einen guten Schwerpunkt hingearbeitet werden, so dass der Winkel bereits gut ist.
Wer sich eine dynamische Trimmung dennoch wünscht bzw. benötig, sollte sich dazu den Arneson-Antrieb ansehen.

Trimmklappen für Flugzeuge

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