Spur 0

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Geschichte

Spur 0 im Maßstab 1:43,5 ist ein sehr alte Baugröße. Die Märklin Eisenbahnen mit Aufziehmotor fuhren schon vor fast 100 Jahren auf Schienen dieser Breite.

Der Maßstab eignete sich gut um alle verwendeten Teile wie Loks, Waggons, Schienen mit Schwellen, Häuser, Bahnübergänge, etc. aus Blech zu pressen. Diese frühe Großserientechnik machte erst die Erschließung für eine große Käuferschaft möglich. Die Modelle fuhren sehr bald auch mit Elektromotoren und hatten schon teilweise Beleuchtungen installiert.

Sobald ausreichend kleine Antriebe industriell hergestellt werden konnten, übernahm die nur halb so große Spur H0 (1:87) die Vorherrschaft. Die Baugröße H0 war im Gegensatz zur Spur 0 sinnvoll in Metallgusstechnik herzustellen, was wesentlich günstiger war als Blech zu pressen.

Heutige Bedeutung

Die Spur 0 führt heute ein Schattendasein, es gibt wenige Modelle, die allein schon durch ihre Größe teurer sind. Der große Platzbedarf ist eben ein Problem. Einige Firmen, z.B Lehmann sind aber innovativ und bieten Anlagensysteme an, die sich für den Betrieb im Freien eigenen und sogar teilweise regen und frostfest sind. Dafür werden auch die relativ hohen Preise von einer kleinen, aber soliden Käuferschaft akzeptiert.

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